Kína Archívum | Diplomátszerzek

Innovációs kapcsolatépítés Sencsenben

A program során a Debreceni Egyetem kutatói közvetlen betekintést kaptak a dél-kínai Greater Bay Area innovációs környezetébe, ahol az egyetemi kutatás, a technológiai vállalkozásfejlesztés, a tehetséggondozás és az ipari alkalmazások szorosan összekapcsolódnak. A delegáció tagjai olyan intézményekben és vállalatoknál jártak, melyek a mesterséges intelligencia, az IoT, az oktatástechnológia, a hangalapú AI-megoldások és a digitális ipari fejlesztések területén aktív szereplők.

A Debreceni Egyetemet Hajdu András, az Informatikai Kar dékánja, Bérczes Tamás Márton gazdasági és külkapcsolati dékánhelyettes, valamint Harangi Balázs tudományos és pályázati dékánhelyettes képviselte. A magyar delegáció tagjai volt még Baranyi Péter, a Budapesti Corvinus Egyetem CIAS professzora, a Budapesti Corvinus Egyetem és a Chinese University of Hong Kong által alapított Chinese-Hungarian AIM vezetője.

„A szakmai út egyik legfontosabb célja az volt, hogy közvetlen tapasztalatokat szerezzünk arról, miként működik a világ egyik vezető innovációs térségében az egyetemi kutatásra épülő vállalkozásfejlesztés. A látogatás megerősítette, hogy az informatika, a mesterséges intelligencia, az adatalapú technológiák és az ipari digitalizáció területén jelentős lehetőségek nyílhatnak a nemzetközi együttműködésekre a közös kutatás-fejlesztési projektek, a hallgatói és oktatói mobilitási lehetőségek, az ipari partnerségek, valamint a startup- és technológiatranszfer területén” – fogalmazott Hajdu András, a Debreceni Egyetem Informatikai Kar dékánja.

A magyar küldöttség ellátogatott a Hong Kong Science Parkba is, ahol megismerkedtek a hongkongi innovációs és technológiai fejlesztési ökoszisztémával, valamint a Chinese University of Hong Kong mesterséges intelligencia-kutatóközpontjaként működő Centre for Perceptual and Interactive Intelligence, vagyis a CPII központ működésével. A CPII kutatási területei közé tartozik többek között a gépi látás, a beszéd- és nyelvtechnológia, az ember-gép interakció, az egészségügyi mesterséges intelligencia, az okosvárosi alkalmazások és az ipari automatizáció.

A hongkongi programok során a delegáció az egyetemi laborok meglátogatása mellett az állami szféra képviselőivel is egyeztetéseket folytatott a hongkongi kormány tehetségvonzó és -támogató irodájában, a Hong Kong Talent Engage-nél (HKTE). A megbeszélések középpontjában a kétirányú kapcsolódási lehetőségek álltak: egyrészt a tehetséges magyar fiatalok kínai innovációs ökoszisztémában való megjelenésének támogatása, másrészt a kínai cégek magyarországi és európai terjeszkedésében való együttműködési lehetőségek. Emellett a felek a magyarországi inkubációs lehetőségekről is egyeztettek.

A DE szakemberei látogatást tettek a fiatal vállalkozók, technológiai cégek, kutatás-fejlesztési projektek és határon átnyúló innovációs együttműködések támogatására létrejött sencseni Qianhai EHub startup- és innovációs parkban, a Chinese University of Hong Kong kutatás-fejlesztési és technológiatranszfer-bázisaként működő sencseni kutatóintézeteiben, valamint a magas hozzáadott értékű iparágakra fókuszáló innovációs központban (CUHK InnoHub for New Quality Industries) is. Az itt zajló tevékenységek 70 százaléka AI, 20 százaléka egészségügyi, 10 százaléka pedig robotika fókuszú. Utóbbiban olyan inkubált high-tech vállalkozásokkal, köztük unikornis cégekkel is találkoztak és folytattak megbeszéléseket, mint a Tuya Smart, a LaSense Technology Limited, a Manifold Tech, a CocoRobo és a VoiceAI.

A delegáció tagjai megfigyelhették, hogyan kapcsolódik össze az egyetemi kutatás, az alkalmazott fejlesztés és az ipari együttműködés egy nemzetközi kutatóintézeti struktúrában, hasznosítható ismereteket szereztek az új technológiai iparágak, startupok és egyetemi eredetű innovációk fejlődésének támogatásával, a technológiatranszfer, az ipari kapcsolatok, a startup-inkubáció és a nemzetközi kutatási együttműködések fejlesztési lehetőségeivel kapcsolatban.

——

A cikkben szereplő fotók és a kiemelt kép forrása: Debreceni Egyetem.

„Pszichológusként a tajvani őslakosoktól is sokat tanultam” – interjú Antonia Bai pszichológussal és vállalkozóval

A cikk eredetileg az UNI in&out 2026 kiadványában jelent meg.

Hogyan sikerült elérned, hogy megkapd a Nemzeti Tajvani Egyetem Kiváló Diák díját, amelyet abban az évben mindössze tíz hallgató nyert el mintegy tízezer közül, és te voltál az egyetlen külföldi díjazott?

Mindkét nagyapám orvos volt, de akkorra már csak az egyikük élt. Ő a család többi tagjával együtt beszélt le arról, hogy az orvosi felé induljak. Hosszas családi beszélgetések után beláttam, hogy engem sokkal inkább az emberi lélek működése vonz, így az utolsó pillanatban a pszichológia felé fordultam. Ma már tudom, hogy ez volt a legjobb döntés, amit akkor meghozhattam. A Babeş–Bolyai Egyetem évei alatt egyre erősebben éreztem, hogy vonz a külföldi tanulmányok gondolata. Így kerültem más egyetemi társaimmal együtt egy ösztöndíjas nyelvprogramba Kínába, ahol egy évet éltem, és naponta 8-10 órát a kínait tanultam. Nem volt egyszerű időszak, de rengeteget tanultam, nemcsak a nyelvet, hanem a kultúrát is, olyan dolgokat, amelyeket könyvből nem lehet elsajátítani. Sokat hallottam a Nemzeti Tajvani Egyetem kiváló oktatási stílusáról és az elérhető ösztöndíjakról, így ez lett a cél, és a nyelvvizsgáknak, valamint a kiváló értékeléseknek köszönhetően elsőként vettek fel ösztöndíjjal a Nemzeti Tajvani Egyetemre. Ez hatalmas ugrás volt: bekerültem egy olyan felsőoktatási intézménybe, amelyet a világ 63. legjobbjaként tartanak számon. Végül, mivel mindig is szenvedéllyel tanultam, annyira jól sikerült elsajátítanom a kínai nyelvet, hogy gyakran tolmácsoltam minisztériumoknak. Ráadásul egy olyan világba csöppentem, amelynek két, egymástól teljesen eltérő arca van: az egyik oldalon a futurisztikus, technológiailag fejlett ázsiai nagyvárosok világa, a másikon pedig a visszahúzódó őslakos közösségek, amelyek ma is őrzik több ezeréves hagyományaikat. Egy fizetett egyetemi programnak köszönhetően később lehetőségem nyílt közel kerülni hozzájuk – már nemcsak mint érdeklődő turista, hanem mint szociálpszichológus-kutató. Végül ez a tapasztalat lett a Tajvanon töltött évek egyik legemlékezetesebb része.

Miért látták úgy a program szervezői, hogy külföldiként te vagy a megfelelő a tajvani őslakos közösségek mobilitásának és rezilienciájának kutatására?

A program szervezői úgy vélték, hogy külföldiként egyfajta hidat képezhetek a különböző nézőpontok között: könnyebben tudtam kapcsolatot teremteni mind az őslakos közösségek tagjaival, mind a helyi résztvevőkkel. Az őslakosok felém tanúsított nyitottsága és befogadása lehetővé tette, hogy beleolvadjak a közösség életébe, és hogy kölcsönösen tanuljunk egy mástól a kultúráinkról, a kitartásról és a rezilienciáról. Ez az élmény számomra annak is a bizonyítéka lett, hogy másnak lenni nem mindig hátrány, néha éppen ez ad lehetőséget arra, hogy kapcsolatot építsünk különböző világok között, és valami egészen újat csináljunk.

Ott kint sportpszichológusként is dolgoztál. Hogyan kell ezt elképzelni, mi volt a munka fókuszában?

Először egy sportpszichológus szupervizor mellett dolgoztam különböző programokban és egyetemi asszisztensként. Később önállósodtam, és saját pszichológiai programokat építettem fel különböző csapatok számára. Eljutottam a nemzeti íjász- és az úszóválogatotthoz is. Az egyik diákom és két edző, akikkel dolgoztam, később kijutott a londoni olimpiára, több tanítványom pedig országos bajnok lett, ami hatalmas szakmai és emberi élmény volt számomra.

Mi hozott haza, és miért pont az ingatlanpiaccal kezdtél el foglalkozni?

Már csaknem tíz év telt el, mire haza tértem. Egyrészt a család is hívott haza, másrészt felmerült, hogy az ingatlan- árak hamarosan elszabadulnak, ezért szerették volna, ha segítek egy új lakás vásárlásában. Az egész család egyetlen ingatlanba fektetett, így a siker vagy a kudarc gyakorlatilag teljes mértékben rajtam múlt – hatalmas volt a nyomás. Éppen ezért a piac feltérképezését nagyon komolyan vettem, és utólag látom, hogy ez a hozzáállás vált az egyik legfontosabb tanulási folyamatommá. Ahogy egyre jobban elmélyedtem ezen a területen, és láttam, hogyan épül fel az ingatlanpiac, valamint hogyan dolgoznak az ingatlanosok, megszületett bennem a gondolat, hogy érdemes hosszabb távon is ezen a területen maradni. Ma számomra két iparág tűnik különösen izgalmasnak és jövedelmezőnek: az egyik a mesterséges intelligencia, a másik az ingatlanpiac.

Hogyan fonódik össze a pszichológia finom érzékenysége az ingatlanok és a ruhatervezés világával?

Magamat igazán vállalkozó szellemű pszichológusnak írnám le. Ha valaki belevág egy vállalkozás vezetésébe, rengeteg hasznát veheti a pszichológiának, hiszen a munka középpontjában mindig az ember áll, legyen szó tárgyalásról, döntéshozatalról vagy csapatmunkáról. Az ingatlanpiacon éppúgy, mint a divat területén, különösen fontos a finom emberismeret: érezni, mikor mire érdemes felhívni a figyelmet, hogyan lehet a legjobban ráhangolódni egy leendő vásárlóra és meddig érdemes elmenni egy alku során. Ahhoz, hogy valaki valóban jó értékesítővé vagy vezetővé váljon, elengedhetetlen a pszichológiai érzék. A pszichológusi tevékenységem az elmúlt években egyre több különböző élethelyzetet és történetet hozott elém, a vállalati stressztől és a nárcisztikus kapcsolatoktól kezdve egészen a serdülőkori útkeresésig vagy az élsportolók mentális kihívásáig. Ezekből a tapasztalatokból született meg a gondolat, hogy elindítsam a blogomat is – egy olyan ki egészítő felületet, ahol új megvilágításban írok azokról a témákról, amelyekkel a klienseimmel folytatott munkában is gyakran találkozom.

Hogy látod a nemzedékek közötti különbségeket? A mai fiatalok mennyire mások, mint akár csak egy generációval korábban?

Nem szeretem túlságosan szétválasztani az embereket aszerint, hogy melyik nemzedékhez tartoznak, inkább az egységet keresem. Természetesen minden generáció egy kicsit más, de éppen ez adja az értékét. Néha előfordul, hogy ha elakadok valamiben, egy fiatalabb családtagom odajön, és pillanatok alatt, néhány gombnyomással megmutatja, hogyan lehet megoldani azt, ami nekem addig nem ment Az idősebbek viszont a tapasztalat és a bölcsesség hordozói: ők őrzik azt a tudást, ami segít felismerni a mintákat, mielőtt fájdalommá vagy szenvedéssé válnának. Ha a különböző generációk egymásra hangolódnak és egymástól tanulnak, abból valódi növekedés születik – a családban és a társadalomban egyaránt.

Mit tanácsolnál a jövő pszichológusainak, vagyis azoknak a diákoknak, akik erre a pályára vágynak?

Talán azt, hogy minél hamarabb és minél magabiztosabban tanuljanak meg angolul. Ez tényleg kulcsfontosságú, mert így tudnak hozzáférni a legfrissebb tudományos eredményekhez, hallgatni inspiráló előadásokat és olvasni olyan kutatásokat, amelyekből rengeteget lehet tanulni. Az angol nyelv ma már nemcsak egy plusztudás, hanem eszköz arra, hogy a világ bármelyik részéről elérhetővé váljon a tudás.

Kell-e tartani attól, hogy a pszichólógusokat leváltják az MI-megoldások?

Úgy gondolom, hogy most egy nagy átalakulás küszöbén állunk, hasonló an ahhoz, amikor megjelent az első személyi számítógép vagy az internet. Nyilván vannak munkahelyek, amelyeket a mesterséges intelligencia már most is átalakít. Ázsiában például láttam olyan éttermeket, ahol már robotok hozták ki a tálcákat az asztalokhoz, így jóval kevesebb felszolgálóra volt szükség – ők inkább a lepakolást és a logisztikát segítették. Ami a pszichológiát illeti, az MI sok mindenre képes: empatikus válaszokat adhat és sokszor hasznos tanácsokat is. Viszont a térben megélt emberi jelenlétet nem tudja pótolni. Nem képes érzelmi válaszokat megélni, és bár rengeteg információja van, a válaszai nem élettapasztalatból, hanem kognitív adatokból születnek. Az idei lisszaboni AI Web Summiton is szólt néhány előadás erről: bár a mesterséges intelligencia már rend kívül fejlett, még mindig nem tudjuk, hogyan adhatnánk neki valódi érzelmeket vagy hogyan taníthatnánk meg rezonálni egy másik emberrel. Ez továbbra is az egyik legnagyobb kihívás, és éppen ez teszi különlegessé és pótolhatatlanná az emberi mivoltunkat.

Hogyan látod, miként lehet megőriz ni az emberi jelenlétet a technológia rohamos fejlődése mellett?

Minden technológia lehet jó is, és rossz is, attól függ, hogyan használjuk. A telefon is lehet ártalmas, ha valaki folyamatosan a telefonjába merül, és a függőjévé válik. De lehet tudatos eszköz is, ahogy a dalai láma példája mutatja: ő beállított rajta egy emlékeztetőt, amely minden órában a boldogságra és a hálára emlékezteti. Ehhez hasonlóan az MI is csak egy eszköz, és nemcsak nekünk, pszichológusoknak, hanem mindannyiunknak érdemes megtanulnunk jól használni. Ha tudatosan integráljuk, rengeteget könnyíthet a munkánkon automatizálhatja a rutinfeladatokat, és teret adhat annak, ami igazán emberi bennünk: a kreativitásnak, az empátiának és a személyes kapcsolódásnak.

Miben érzed leginkább, hogy a külföldön szerzett tapasztalataid formálták a látásmódodat akár a pszichológusi munkádban, akár az életed más területein?

Amikor valaki hozzám fordul, az élethelyzetét mindig négy különböző szemszögből igyekszem átlátni.

  1. Az európai szemlélet A hagyományos, európai pszichológiai irányt a Babeş–Bolyai Egyete men sajátítottam el, ez az a szemlélet, amellyel Európában a legtöbben dolgozunk. Stabil, rendszerezett és racionális alapot ad a pszichológusi munkához.
  2. Az amerikai szemlélet A Tajvani Egyetemen folytatott tanulmányaim során irányadó volt az amerikai pszichológia. Ennek köszönhetően figyelemmel kísérem a legfrissebb tudományos és kísérleti eredményeket, hogy pontos kérdéseket tegyek fel, jó válaszokat adjak és időben felismerjek egy-egy összefüggést vagy tünetegyüttest.
  3. Az ázsiai szemlélet A Tajvani Egyetemen tanulmányaim részeként megismerkedtem az ázsiai pszichológiai gondolkodással, amely olyan fogalmakat helyez középpontba, mint a meditáció, a figyelem, a fókusz vagy a hála. Ezeket elméleti keretként, majd gyakorlatban (elvonulásokon) tanultam, de mély benyomást tettek rám, és ma is fontos részei a szemléletemnek.
  4. Az őslakos látásmód Az őslakos közösségek nemcsak túlélnek a természetben, hanem egy olyan érzékenységgel kapcsolódnak hozzá, amit mi, modern emberek sokszor már elfelejtettünk. Ők másképpen figyelnek, látnak és érzékelnek, más szinten figyelik a világot, és ez a fajta érzékenység segít abban, hogy tudatosabban éljünk.

Ezt a négy szemléletet nemcsak a munkámban, hanem a magán- életemben is alkalmazom. Nagyon hasznosnak bizonyulnak, mert egy statikus, elakadt helyzetet is gyorsan mozgásba tudnak hozni – valame lyik nézőpont vagy a kombinációjuk mindig segít, és ilyenkor a változás szinte azonnal elindul.

Antonia Bai

  • 40 éves.
  • Pszichológus, blogger és vállalkozó. Saját pszichológiai praxist vezet, blogjában a modern mentális egészség és a kultúrák közti élet témáiról ír. Olyan globális lelkületű em berekkel dolgozik, akik az egyensúlyt keresik. Emellett egy divatmárkát irányít és projektalapú ingatlanfejlesztésekkel foglalkozik.
  • A kolozsvári Babeş–-Bolyai Egyetem pszichológia szakán végzett 2009-ben. Kolozsvárt követően Ázsiában élt közel 10 évig, többek közt Kínában, Japánban és Tajvanon. Kínában 2009–2010 között járt a Csangcsun Egyetemre, majd 2011 és 2014 között a Nemzeti Tajvani Egyetemen szerezte a mesterdiplomáját szociálpszichológia szakon. Itt nyerte el a Kiváló Diák Díjat 2013-ban. Sportpszichológusként a tajvani nemzeti íjászcsapattal és a Nemzeti Úszómentő Szövetséggel is együtt dolgozott.

Még több értékes tartalom vár!

Az UNI in&out 2026 kiadványban olyan témákban mélyedhetsz el, amik valóban számítanak – oktatásról, jövőről, karrierről. Digitális és print formátumban is elérhető a shop.uniside.hu oldalon!

Zsákutcába került az európai autóipar? – interjú Várkonyi Gábor autóipari szakértővel

A cikk eredetileg az UNI in&out 2026 kiadványában jelent meg.

Egyre többen kongatják a vészharangokat, ha szóba kerül az európai autóipar jövője. Az egyik nagy hazai beszállító vezére is jelezte: szerintük megöli az iparágat, ha az EU ragaszkodik a benzines személyautók radikális visszaszorításához. Mekkora a baj?

Ugyanaz a helyzet, mint pár éve. Az európai autóipart egyre jobban béklyóba kötik a szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos szabályozások. Az uniós tervek nem új lehetőségeket nyitnak a piaci szereplők előtt, inkább akadályokat görgetnek eléjük. A jelenlegi tervek még mindig arról szólnak, hogy 2035-től az Európai Unióban nem lehet új belső égésű motoros személyautókat forgalomba helyezni, ami lábon lövi az EU-s gazdaság egyik tartópillérét. Közben a kínai gyártók egyre erősebb konkurenciát jelentenek a világpiacon. Akinek volt rá füle, az már 20–30 éve is sejthette, hogy ez be fog következni, hiszen Peking korábban sem titkolta a terveit. Előre jelezték, hogy hosszú távon nemcsak bérgyártók akarnak lenni, hanem aktívan alakítani szeretnék a világ autóiparát. Mindez nem azt jelenti, hogy teljesen kétségbe kell esni, elvégre innovációs oldalon az európai autóipar a mai napig erősnek számít. Viszont az biztos, hogy nem jó úton haladunk.

Egyes előrejelzések alapján 2030-ra már az autók harmada Kínában készül. Miért tudnak ilyen gyorsan az élre törni?

Az ázsiai óriásnál egyrészt elképesztő mennyiségű tőke segíti a cégeket, másrészt olyan politikai környezet veszi körbe a vállalatokat, amely arra bátorítja a gyártókat, hogy hódítsanak a globális porondon. Ezzel szemben Európa döntéshozói önként le akarnak mondani egy olyan technológiáról, amelyben 100 éves előnyre tettünk szert. Pedig a belső égésű motorok kapcsán minden józan elemzés egyértelművé teszi, hogy ez a technológia még évtizedekig velünk lesz. Hiába akarunk 10 év alatt mesterségesen kifarolni mögüle.

Úgy tűnik, a fürdővízzel kiöntöttük a gyereket is.

Pontosan ez történt. A fenntarthatóság terén túl hamar akarunk megoldást egy évszázados problémára. Sok fontos tényezőről nem is beszélünk kellő nyíltsággal, ott van például a jövedéki adó kérdése. Egy olyan tételről van szó, amelyről hosszú távon egyetlen tagország sem tud lemondani. Jelenleg viszont az elektromobilitás kapcsán nem kell jövedéki adót fizetni. Mivel ez nem tartható fenn hosszú távon, biztos, hogy változni fog. Arról se szokás beszélni, hogy a villamoshálózatok nem készek arra, hogy az elektromos autók a régi technológiát egy az egyben le tudják váltani. Kevés szó esik arról is, hogy egy egységes támogatási rendszer nélkül nem tudunk előremenni, mert így folyamatos a bizonytalansági tényező a rendszerben. Jelenleg ugyanis a különböző tagállamok eltérő formában segítik az elektromobilitással kapcsolatos átállásokat. A politikai döntéshozók a technológiai semlegesség elvét sem akarják betartani: tízéves távlatban csak az akkumulátoros autókat favorizálják, úgy, hogy az ellátási láncok kitettsége Kína felé továbbra is óriási. Peking ugyanis stratégiai szempontból időben lépett. Többek közt Afrikában és Dél-Amerikában is felvásárolta azokat a bányákat, amelyektől a piac szereplői függnek.

Az EU-nak hogyan kellene hozzáállnia az elektromobilitáshoz?

Szeretném hangsúlyozni, hogy az elektromobilitás létjogosultságát senki sem kérdőjelezi meg, fontos, hogy az autóipari szereplők reagáljanak a technológiai újításokra. Komoly eredményeket is fel tudunk mutatni, hisz ha csak azt nézzük, hogy a Magyarországon termelő német autógyárak a zöld irányba történt elmozdulással milyen döbbenetes hatékonysággal tudnak működni, akkor egyértelmű, hogy van mire büszkék legyünk. Szerintem rendkívül izgalmas az, hogy az európai autóipar mennyi erőfeszítést tesz annak érdekében, hogy a körforgásos gazdaságot már a gyártástól kezdve a lehető leginkább megközelítse, és a fenntarthatóság végig szempont legyen a járműveknél az előállítástól a pályafutásuk végéig. Ám az is lényeges, hogy mindez piaci alapon működjön, ugyanis a kikényszerített technológiai váltás zsákutcába vezet. A kérdésre tehát a válaszom az, hogy szerintem ki kell vonulnia az Európai Uniónak erről a területről, nem lenne szabad ilyen masszívan beleavatkoznia a piac alap vető törvényeibe. Jellemző, hogy az uniós elvárások szerint az elektromos autók aránya már a kishaszongépjárműveknél is 25 százalék kéne legyen, ám most valahol 8–9 százalék körül járunk. Vagyis egyértelmű, hogy a kitűzött tervek irreálisak voltak. Eleve nem az elektromos autók, hanem az e-járművekkel megtett kilométerek számát kéne növelni, azaz teljesen más megközelítésre lenne szükség.

Kínában hogy néz ki az e-autók piaca?

A szabályozói rendszer náluk nagyon változatos: néha városonként változik, hogy milyen kocsikat és milyen feltételekkel engednek be. Náluk minél távolabb megyünk a gazdag, keleti partvidéktől, annál inkább nő a belső égésű motorral felszerelt autók jelentősége. Roppant változatos piacról van szó, ahol az egyszerű kicsi villanyautó, a klasszikus plug-in hibrid, a metanolhajtású kocsi és a nagy hagyományos e-autó is jól megfér egymás mellett. Nekünk is hasonló úton kéne járni. Amikor az elektromobilitással kapcsolatos számokat látjuk Kínában, akkor gyakran elfelejtjük itt, Európában, hogy a statisztikákba bekerülő autók jelentős részét olyan városi gépjárművek adják, amelyek az európai szabály rendszer alapján nem is kerülhetnének forgalomba. Ezek pici, egyszerű, roppant olcsó kocsik. A kifejezetten drága elektromos autók Kínában sincsenek az eladási statisztikák élén.

A hidrogénhajtás jövőjét miként látja?

Már 40–50 éve próbálunk kezdeni valamit ezzel a technológiával, mérsékelt sikerrel. Egyelőre nem látom, hogy komoly jövő állna előtte.

Ha egy fiatal a nyomdokaidba akar lépni, és autópiaci szakértő akar lenni, mit tegyen?

A tömör tanácsom, hogy olvasson sokat, és nézze a világot 360 fokban. A politikát, a történelmet, a gazdaságot, a technológiai világot és a nagyvállalatok működését is érteni kell ahhoz, hogy az ember megállja a helyét ezen a terepen.

Az autóipar roppant gyorsan változik: mennyire könnyű ehhez alkalmazkodniuk azoknak a tanulóknak, akik ebben a szektorban akarnak munkát vállalni?

Láthatóan sok mindent megváltoztat, hogy az autó egyre inkább szoftveralapú termékké válik. Minden bizonnyal ennek is köszönhető, hogy rengeteg olyan szakember van, aki nem az autóiparban, és még csak nem is az autózással kapcsolatosan kezdte el a karrierjét, de itt találta meg a munkahelyét. Viszont az is tény, hogy gépészmérnök nélkül nincs autóipar, de nemegyszer látni olyan specialistákat, akiknek adott esetben jogosítványuk sincs, mégis szoftveresen képesek olyan problémákat megoldani, amiket mondjuk a gépészmérnökök adott esetben valamiért képtelenek voltak, mert más nézőpontból kezelték azokat.

Várkonyi Gábor

  • 40 éves.
  • Már gimnáziumi évei alatt is dolgozott autóműhelyekben, illetve gyakornokként autós lapoknál is megfordult.
  • Első cégét, az Autoideát 2003-ban alapította, nem sokkal az után, hogy leérettségizett.
  • A Corvinuson közgaz dász–politológusként végzett 2010-ben.
  • Második vállalkozása, az Automobil Online Kft. évente több száz autó ér tékesítésével foglalkozik.
  • Több mint 20 éve aktív autóipari újságíró és szakértő. Pályafutása alatt több ezer autót tesztelt.

Még több értékes tartalom vár!

Az UNI in&out 2026 kiadványban olyan témákban mélyedhetsz el, amik valóban számítanak – oktatásról, jövőről, karrierről. Digitális és print formátumban is elérhető a shop.uniside.hu oldalon!

996-os munkarendszer, avagy heti 72 óra munka és a fiatalok, akik feladták

12 óra munka, 6 óra pihenés, 6 óra szórakozás?

Először 2019-ben, a rohamosan fejlődő kínai informatikai vállalatok dolgozói számoltak be a 996-os munkaidő-rendszerről, ami heti 72 óra munkát jelent. Ez majdnem duplája az átlagos heti 40 órás beosztásnak. A rendszer megjelenésének természetesen anyagi okai voltak, az IT-szektorban minden perc és fillér számít, ha valaki piacvezető akar lenni, csak ennek az alkalmazottak isszák meg a levét. Többek között TikTok anyavállalata a ByteDance, az Aliexpressről ismert Alibaba, és a Huawei is alkalmazta (vagy jelenleg is alkalmazza) a 996-os időbeosztást.

Mennyiért dolgoznak a diákok itthon és Európa más országaiban?

„Tang ping” – lefeküdni a végkimerülés helyett

A fentiek után nem meglepő, hogy 2020-ban megjelent a kínai közösségi médiában a „tang ping” kifejezés, ami szó szerint azt jelenti, hogy „lefeküdni”. Ez a kínai fiatalság ellenreakciója volt, amivel hangot adtak annak, hogy akármennyit dolgoznak, a céljaik elérhetetlenek maradnak. Még a Kínai Oktatási Minisztérium egyik szervezete is 2021 egyik legfontosabb mémjének tartotta, annyira elterjedt a kifejezés. A „tang ping” a vállalati mókuskerékből való kiszállást, a valóra váltható álmok keresését jelenti. Sokan a családról mondtak le, míg mások csak egy egyszerűbb, de nyugodtabb állásra váltottak.

munka-peking

Peking Kína egyik üzleti és számítástechnikai központja. (Kép: 123rf.com)

Mit hoz a jövő?

A Kína kormánya már a 996 terjedése után elítélte a gyakorlatot, és a fentebb is említett vállatokat is mind megrovásban részesítette. Ennek ellenére az embertelen túlórák sajnos továbbra is bevettnek fognak számítani az IT-szektorban. Az Egyesült Államokban is elterjedt 2022-ben az ottani sajtó által elnevezett „quiet quitting”. Ez szintén a lehető legkevesebb munka elvégzését jelenti. Szerencsére itthon jobb a helyzet. Jelenleg munkaerőhiány van, a cégek nem engedhetik meg maguknak, hogy elijesszék a fiatalokat. Az IT-szektorban Magyarországon nemcsak a jó fizetés elvárás, hanem a home office is, ami megalapozza a megfelelő munka-magánélet egyensúlyt.

Álommunkára vágyunk – Mennyire elégedettek a magyarok a munkahelyükkel?

Technológiai verseny – Kína ma már szinte mindent visz

Kijózanító képet ad a nyugat és a kelet közti technológiai verseny állásáról az Ausztrál Stratégiai Politikai Intézet (ASPI) friss tanulmánya, a The Critical Technology Tracker 2023 márciusi kiadása. Ugyanis megkísérlik meghatározni, hogy 44 kritikus technológiai területen mely országok, egyetemek és vállalkozások vezetik a tudományos és kutatási innovációt.

Mi is a helyzet a technológiai verseny frontján?

Megvizsgáltak nem kevesebb, mint 2,2 millió releváns tudományos publikációt, a területek összes publikációjának 10 százalékát, és adatokat gyűjtöttek a kutatók országok közötti áramlására a különböző karrierfázisokban. Továbbá felmérték az agyelszívást minden technológiai területen.
Ismert, hogy Kína több területen előrébb jár, mint a közvélemény gondolná, de az eredmény megdöbbentő. A 44 vizsgált technológia közül 37-ben vezető szerepet tölt be, és több esetben ötször annyi nagy hatású kutatást folytat, mint legközelebbi versenytársa. A 44 technológia közül jelenleg csak hétben vezet az USA – írta meg a Mandiner.

Amerikának továbbra is erőssége

  • a fejlett félvezető eszközök tervezése és fejlesztése,
  • a nagy teljesítményű számítástechnika,
  • a fejlett integrált áramkörök tervezése és gyártása,
  • a kvantum-számítástechnika és
  • a vakcinák kutatása.

Ezek az országok erősek a technológia területén

Technológiánként az első öt országban még megjelenik az Egyesült Királyság és India (29 területen), Dél-Korea és Németország (20), majd Ausztrália (9), Olaszország (7), Irán (6), Japán (4) és Kanada(4). Oroszország, Szingapúr, Szaúd-Arábia, Franciaország, Malajzia és Hollandia egy vagy két technológia esetében szerepel az első ötösben.

Az ausztrál kutatók globális technológiai verseny kapcsán végzett kutatása kiemelt figyelmet szentelt mindeközben az emberi dimenziónak is – számolt be a minap az eredményekről a Makronóm egy nagyobb, EU-s versenyképességgel foglalkozó elemzés részeként.

Azt vizsgálták meg ebben a Makronóm által is feldolgozott felmérésben, hogy a kutatók hol kezdik szakmai útjukat. Továbbá hol kapják meg a jelenlegi eredményeikhez szükséges képzést, és hova jutottak. Másképpen: a képző országok mennyire voltak képesek megtartani, vagy mennyire tudták egyes országok átcsábítani őket.
Megállapították, hogy Kína a demokratikus országokból is vonzza a tehetségeket. A nagy hatású szerzők 21,6 százaléka valamelyik Five Eyes országban (Ausztrália, Kanada, Új-Zéland, Egyesült Királyság, USA) végezte posztgraduális képzését, nagy valószínűséggel kínaiak, akik hazavitték a szaktudásukat.

„Ha valaki jó origamiban, de még nem jeleskedik abban, hogy tisztességes papírt készítsen a munkájához, akkor valóban jó origamiban?” Azaz fontos kérdés, hogy a nagy hatású kutatásban szerzett szaktudás megmutatkozik-e a gyártásban is. Persze itt Kínának számos területen nemcsak előnye, de gondja is akad. Azonban például a (hiperszonikus) sugárhajtóművek gyártásában vagy a fejlett robotikában úgy tűnik, Kína nagyot lépett előre.

Az ausztrál kutatók tehát úgy vélik, hogy ezek az eredmények ébresztő erővel kell hogy hassanak a demokratikus nemzetek számára. Ahogy írják, a felzárkózás költségei így is jelentősek lesznek, de a tétlenség költségei még sokkal nagyobbra rúghatnak.

A Makronóm Intézet elemzése teljes terjedelmében itt érhető el.

Kínai űrhajós még nem jutott el a Holra (csak egy digitális fantáziakép a fenti), de a technonlógiai fejlődés terén már nincsnenek messze ettől (Fotó: 123rf)